消费者福利标准在反垄断法中之适用研究

来源 :浙江理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:chly31
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
消费者福利所内涵的价格、质量、创新、消费者选择等评价要素,使得其在评价市场行为是否具有垄断违法性时成为一种合适的判断标准。在反垄断法的适用中,消费者福利不应当仅仅作为立法保护的目标,还应当发挥其作为标准的双重功能。立足于不同的反垄断福利标准,在实际分析中会给予相关利益集团的福利不同权重的考量,从而影响最终的判断结果。以是否重视福利转移为主要区分点,存在着以芝加哥学派为基础的社会总福利标准和后芝加哥学派为基础的消费者福利标准两种主要标准。消费者福利标准以消费者为出发点,反对福利转移造成的严重的社会财富浪费以及以整体消费者福利减损为代价所获取的社会总福利的增进。相比较于社会总福利标准,消费者福利标准更契合反垄断法终极目的,体现社会公平正义,在反垄断法的各类行为中具有独立适用的价值,且操作中更具便捷性。同时,在美国、欧盟等国家的影响下,越来越多的国家和地区都采取了消费者福利标准。为解决冲突和维护社会公共利益,响应竞争政策基础性地位的目标以及顺应国际法律实践的发展,我国反垄断法的实施也应当确立消费者福利标准作为市场行为否具有垄断违法性的判断依据。无论是在司法还是在行政执法上,消费者福利标准作为一种评价标准,需要有特定的方式来评估和判断福利的增减,具体到实践中,被细化为价格——产出分析方式以及消费者选择分析方式两种方式。价格——产出方式主要依据供求关系展开,衡量包括价格、成本、质量因素,在实务中运用的更多。然而,由于考虑消费者偏好因素的局限性、非价格因素的计量难题以及新经济形势下垄断行为的复杂性,这一传统的反垄断分析方式陷入某种困境,而消费者选择方式凭借其在非价格领域的优势,能够一定程度上弥补价格——产出方式的不足,提升消费者福利标准规制的全面性和稳定性,共同发力解释消费者福利标准。新时代下反垄断法的发展方向应当是以消费者福利标准为统筹,综合多种分析方式对具体案件进行合理分析。
其他文献
近年来,随着高铁、飞机、私家车的普及,客车市场的“蛋糕”越来越小;同时,纯电动、燃料电池等新能源技术的快速兴起,催生出一批新生的客车企业,导致客车市场的竞争日趋激烈。
近年我国经济稳步增长,为延续发展趋势需不断解放社会生产力,加快建设现代化经济体系,营造良好市场环境。完善市场经济发展配套制度的法律规定,为营商环境优化提供法治保障乃
结构光测量技术用于地铁线路中的接触轨检测任务,具有很多的优势。从行业现状上看,传统的人工对接触轨进行接触式测量,由于检测效率低、工作量大,已经不能满足现在地铁线路的维护工作要求,急需一种便携式的自动化检测工具提供支持。从技术优势上看,结构光测量技术具有非接触性、抗干扰性强、测量精度高等优势,拥有很大的发展前景和应用价值,完全满足接触轨的检测要求。结构光测量技术主要有三角测量和双目测量这两种典型的技
心脏电生理活动的无创重建对临床疾病预防和外科治疗具有重要意义。获取三维心肌跨膜电位(Transmembrane Potential,TMP)的分布有助于诊断心肌缺血、异位起搏等心脏疾病。然
在有限的频带资源中,随着卫星发射数量的增多,不同导航系统之间难免会产生干扰。二进制偏移载波(Binary Offset Carrier,BOC)及其衍生信号的提出,为避免频带拥挤提供了有效的
近年来,轧机的板带厚度自动控制技术日臻完善,以及在轧机上安装使用各类高精度测量仪器,特别是不断提高的计算机技术与轧机的结合,让板厚精度得到不断的提高。但是许多现代化工业对板厚精度的要求也越来越高,故板厚精度还有待提高。在轧机的板带厚度自动控制系统中,为避免测厚仪受到损坏,测厚仪的安装位置需要与轧机的辊缝有一定的安全距离。这个安全距离会使得测厚点与轧制点不是同一点而会使板带的出口厚度测量产生一定的滞
三维集成电路(3D IC,Three-dimensional Integrated Circuit)将多块芯片在垂直方向上堆叠起来,通过硅通孔(TSV,Through Silicon Via)实现多层芯片之间的电气连接,将其封装成
随着我国南海岛礁建设如火如荼的展开,海洋结构物作业的安全性越来越受到人们的关注,但将海洋结构物暴露在恶劣的海洋环境中是极其危险的。因此有必要对作业中的海洋平台进行掩护设计。防波堤的存在能极大的改善海洋平台的运动、气隙等诸多水动力性能因素,从而提高海洋结构物作业的安全性。因此,本文基于ANSYS 18.0流体分析模块,对不同防波堤布置形式下海洋结构物的水动力问题进行研究。本论文的主要工作如下:(1)
精确预测高频动力作用下的轮轨相互作用和瞬态滚滑行为一直是轮轨关系研究的基础也是该研究领域的难题之一。针对轮轨高频动力作用问题,传统上多采用动力学方法,该方法计算时间成本低但在高频动力条件下的计算精度不足。近年来,虽然基于显式有限元方法的高速轮轨瞬态滚动接触有限元模型已逐渐成熟,可适用于轮轨高频动力作用的计算,但计算成本过高,很难应用于大批量或实时分析。本论文建立了基于显式有限元的三维高速轮轨瞬态滚
由于多智能体系统在各实际领域中都具有十分广泛的应用,协调控制作为多智能体系统研究的一个重要分支受到了普遍关注。多智能体分布式同步控制是协调控制的一个基本研究方向