降低碳排放,发展低碳经济,已经成为学者们关注的焦点,碳税是降低企业碳排放最有效的行政手段之一,本文通过对现有研究进行归纳总结,构建了政府碳税规制下的企业低碳技术选择模型,利用博弈论相关理论探讨了不同情形下制造商的最优生产和技术选择决策问题,以及政府社会福利最大的碳税政策的制定问题。论文从基本模型出发,并从四个不同的侧面展开了较为深入的研究。首先,从异质性消费者的视角研究了碳税对制造商技术选择的影响。通过构建异质性消费者效用函数下的制造商需求函数,得到不同碳税区间制造商的最优生产和技术决策,探讨了消费者异质性对制造商技术选择的影响。研究发现：消费者对不同碳排放量产品支付意愿的异质性影响政府引导企业选择低碳技术的碳税区间,异质性越大,政府越能以较低的碳税和较大的政策自由度实现对制造商低碳技术选择的引导。其次,将市场背景由完全垄断拓展到双寡头竞争,通过比较不同策略组合下制造商的利润,得到制造商的Nash均衡策略,分析了碳税对制造商技术选择的影响。研究发现：市场需求较大时,碳税可以引导制造商采用低碳技术,并且低碳技术的成本越低、减排效果越好,政府越能以较低的碳税和较大的政策自由度实现对制造商低碳技术的引导；但是市场需求较小时,碳税政策部分失效或者完全失效。然后,在双寡头静态博弈的基础上,利用演化博弈分析在位者和进入者制造商群体的低碳技术策略路径动态选择问题。研究发现：当学习效应较强时,系统演化结果为在位者采用传统技术,进入者采用低碳技术；当学习效应较弱时,系统演化结果为在位者和进入者都采用传统技术。然而,通过征收较高的碳税,当市场需求较大时,可以引导系统演化至制造商均选择低碳技术的稳定策略；当市场需求较小时,碳税政策不能引导制造商选择低碳技术,系统演化的稳定策略为在位者和进入者都选择传统技术。最后,将研究问题由两个制造商之间的竞争拓展到竞争下的合作,分析了碳税政策下两个竞争制造商之间的低碳技术许可和协调机制。在制造商之间存在低碳技术许可的碳税区间内,探讨了碳税对单位产品技术许可和纳什讨价还价的固定许可费的影响。研究发现：碳税较低时,制造商选择采用纳什讨价还价许可低碳技术；碳税政策较高时,选择单位产品技术许可策略。市场需求较大时,制造商低碳技术许可能够同时实现降低碳排放和增加企业利润的双重目标,但是市场需求较小时,碳税政策完全失效。