内燃机爆震(或敲缸)是一种不理想的燃烧方式,它会使内燃机工作粗爆,功率下降,燃油经济性变差。利用爆震传感器提取爆震信号特征,可以准确地判断爆震是否发生,爆震强度大小,进而控制汽油机工作在期望的轻微爆震工况下。因此,对内燃机爆震现象和爆震传感器的性能进行深入研究,对于提高内燃机工作性能,延长内燃机使用寿命来说,具有重要的应用价值和工程意义。 本文从理论分析入手,通过对爆震传感器的性能测试,为爆震传感器的设计提供理论和实验依据。 首先分析了爆震信号的产生机理、测量方法和爆震信号特征,并探讨了爆震信号数字化处理的理论依据。 通过对爆震传感器结构及工作原理的研究,详细分析了其主要性能指标,如灵敏度、频率响应、相位响应、范围。通过对5种型号8个爆震传感器进行性能检测,测量分析了各爆震传感器的频率响应函数、灵敏度、线性度等静动态性能参数,找出国产爆震传感器的不足,并依照性能较好的爆震传感器,制定出一种新型爆震传感器的设计方案,为加快爆震传感器国产化进程提供研制依据。 设计的新型爆震传感器结构非常紧凑,成本较低,占用空间小,在测量爆震信号时信号无需再放大即可使用。非常适合于国内生产。