随着公路建设网络的全面展开,公路的检测养护工作变得日益繁重。路基作为道路的主体结构在很大程度上影响着整个道路的使用性能,路基破坏可直接导致交通瘫痪,造成经济损失。在影响路基稳定的诸多因素中,路基土的含水率分布是其中最重要因素之一。因此,本文开展了高密度电阻率法对既有公路路基湿度场的探测研究,能够为路基的养护与维修提供一定参考。主要研究成果如下：(1)以高密度电阻率法的基本原理为基础,综合考虑路基土含水率对路基病害、路基强度和路基土电阻率的影响,对路基土回弹模量与稠度进行了回归分析,得到了回归分析关系式。同时对高密度电阻率法在既有公路路基湿度场检测中的可行性进行了研究,提出了高密度电阻率法在既有公路检测中存在的几个问题。(2)针对高密度电阻率法在既有公路路基检测中表现出的低效性和局限性,对该方法进行了适用性研究。主要从提高适用性及检测效率两个方面出发,对高密度电阻率法在路基检测中所需的相关参数进行了比选研究,并对电极等相关检测设备进行改造,提高了高密度电阻率法在既有公路路基检测中的适用性。此外,利用改造后的检测设备进行试验,验证了其稳定性、可行性及适用性。(3)从室内数据标定及现场数据修正两方面出发,对高密度电阻率法在路基湿度场检测中的数据处理方法进行了研究。通过室内数据标定,得到了路基填土物性参数室内标定曲线,即含水率与电阻率关系曲线。基于室内标定结果,对现场检测数据进行修正,在检测路段的土路肩处进行小电极间距测量,求取反算含水率与实测含水率的误差关系,进而对所测路基段路基土的含水率数据进行修正。