【摘 要】
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多年来,作为一个复杂性问题,交通问题一直为物理工作者所关注.一方面,通过研究这一问题来确定交通流变化的定量规律,并将这些规律应用于优化交通管理,提高交通运行效益.另一
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多年来,作为一个复杂性问题,交通问题一直为物理工作者所关注.一方面,通过研究这一问题来确定交通流变化的定量规律,并将这些规律应用于优化交通管理,提高交通运行效益.另一方面,通过对交通流中的非平衡态相变、非线性动力学等现象的研究,可加深对复杂系统的性质的理解.我们研究在各种交通流模型中较为盛行的车辆跟进的优化速度模型,并根据这个模型的连续化的表示,对在单车道上运行一种车辆和两种车辆的两种情况,分别进行了线性和非线性分析,讨论孤立子密度波的形成和对交通流运行的影响.
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