论文首先介绍了拱桥及钢桁架拱桥在国内外的发展,总结了钢桁架拱桥的结构特点。针对跨度230m的城市钢桁架拱桥,详细介绍了桥梁的工程概况和设计用主要参数。运用有限元软件MIDAS/CIVIL对跨度230m城市钢桁架拱桥建立基于梁单元的全桥分析模型,采用桁架单元模拟吊索,其余部件均采用梁单元模拟,正交异性钢桥面结构采用梁格模型进行模拟。计算全桥使用阶段,桁架拱和主梁在恒载与其余六种荷载组合作用下的内力、应力和变形。采用大型通用有限元软件ANSYS,建立基于梁单元、桁架单元、板单元和实体单元的全桥组合单元详细分析模型,计算分析恒载和恒载与车辆荷载作用下,梁拱相交区域索梁连接的详细应力。利用建立的ANSYS全桥组合单元详细分析模型,进行纵梁截面形式变化处的腹板数量优化试算,并对比分析优化前后,该区域附近主梁各主要板件的详细应力情况。最后论文采用钢材理想弹塑性材料模型,对拱桁架失效不利截面所在的梁单元采用分层梁单元的逐层屈服分析模型,进行恒载与活载同步增长和仅活载增长两种不同模式下的极限承载力计算分析,得到对应的极限荷载系数。