崇明岛接线工程是上海长江隧桥工程的一部分，地处软土地基区域，取土困难，且崇明岛地势平坦，河塘水系发达，土源匮乏。在这种情况下，采用长江口细砂作为路基填料的方案解决了土源问题，也避免了取土对生态环境造成的影响，所以本工程设计采用长江疏竣工程产生的细砂(简称长江口细砂)作为路基填料。但现行公路工程技术规范、标准均无法切实指导长江口细砂路基填筑，且国内尚无此类路基填筑的成熟经验，因此对长江口细砂路基施工技术展开研究具有很重要的意义。本文依托上海崇明越江通道崇明岛接线工程的建设需求，就长江口细砂路堤施工的关键技术展开研究。通过室内试验研究和理论分析，研究了长江口细沙的物理特性、化学特性和力学特性，对长江口细砂的路用性能进行了定性分析；通过长江口细砂重型击实试验，研究砂的击实特性和击实机理，并以试验研究为基础，分析了各种击实影响因素的作用规律；通过试验段的实施，可以确定填砂路基合理的压实标准及施工工艺、质量控制参数(包括施工流程、压实机械组合、碾压方法、松铺厚度、填料的运输、摊铺方案、含水量的控制、边坡及包边土的处理方法等等)，同时通过试验段路基的压实度、现场CBR、路基顶面弹性模量等指标是否能够满足现行规范的要求，确定填砂路基应用的可行性：通过以上两个方面的研究，总结一套适用于长江口细砂路基填筑的施工工艺，顺利、快速的完成上海长江隧桥B8标段内的路基填筑。根据本工程实际施工效果，本文所采用的方案切实可行，施工工艺科学合理。通过填砂路基施工技术的研究，有效解决了填砂路基施工中技术难题。也为今后同类型路基施工提供了可借鉴的经验。