良好的汽车制动性能是汽车安全行驶的重要保证,同时也是国家法规的重点要求,制动系统安全是衡量整车安全性的重要指标。因此制动系统在设计和制造过程中对制动元件的各项参数要严格控制,制动力要经过严谨计算,并通过各种道路试验对制动性能做全方位的试验验证。本文以某2吨轻型载货汽车为例,对汽车制动系统的结构分析,设计计算及道路试验进行了充分的研究。首先根据整车的技术参数,例如整车重量、轴荷、质心位置及轮胎尺寸等,获得了可用于设计制动系统的输入条件;然后根据设计手册及公式推算,确定了制动器、制动气室、储气筒等制动系统关键零部件的主要参数;最后通过编制计算程序,对空/满载的制动力分配、行车/应急制动系统的减速度、制动距离等性能指标以及驻车状态下极限驻坡角、手柄力等各参数进行计算、校核,输出符合制动法规要求的设计方案。之后,依照相关国家试验法规要求,对该载货汽车进行制动系统道路试验,进一步确认制动性能指标满足法规要求。同时,通过对售后市场反馈的该载货汽车制动跑偏现象的问题分析,找到跑偏的根本原因并解决。轻型载货汽车气压制动系统的结构分析与设计计算是研究整车制动性能的重要依据,为后续平台化车型的气压制动系统设计提供了理论基础。制动系统道路试验是验证设计的必要步骤,通过本文中制动跑偏问题的解决过程,为后续同类问题提供了合理有效的解决思路。