随着时间的推移,加之国内早期管道管理的不完善以及相关技术研究的不断进步,不断推动管道材料和管输工艺的发展等因素,国内输油管道存在诸多的问题,并不断被废弃和改造。东辛胜利输油管线设计输量600×10~4 t/a,根据计划,该管线实际输量在370×10~4 t/a左右,且规划将输量提升至800×10~4 t/a。自2004年分储分输以来,东辛胜利线专输胜利高硫高酸原油(孤罗东线、清河、乐安原油),所输油品物性发生较大变化,密度、粘度大幅度上升,造成东辛胜利线输油能力下降;因此欲要实现输量提升至800×10~4 t/a,需对沿线各输油站热力、动力、管线及配套设施进行改造。本研究首先对国内的管线隐患存在形式和治理方案进行了广泛调研,为后期的管线现状实地调研和问题总结提供了思路。然后通过实地调研,获悉了管线较长距离内存在占压等线路潜在隐患;结合胜利检测中心的实地检测,对管道的破损隐患进行了总结;同时,对输油系统的整体工艺流程落后、站场设备老化等问题进行了分析。结合现场调研和检测情况,对整个输油系统提出了线路与站场整改、新建输油线路加站场整改两个方案,并从工艺和线路两部分出发,分别针对两个不同的方案,提出了具体的实施方案。通过工艺计算、线路分析、经济性与运营管理比对等工作,对东辛胜利输油管线的隐患治理与工艺优化的各个方案进行了比对研究,并最终确定采取新建输油管线的隐患治理与工艺优化方案。推荐方案建设投资39664.53万元,总投资43388.93万元。