【摘 要】
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船舶中人员休息的主要场所是舱室,应提升舱室的环境舒适度,从而改善乘客和船员的工作、居住环境。船舶舱室环境的调节主要通过船舶空调系统的恒温调控,这种调节方式并不能充分满足船员和乘客对环境舒适度的要求。船舶的有线通信系统也存在着造价高、工期长、维修改造困难等缺点。针对这些问题,本文提出基于无线传感网络的船舶舱室环境舒适度评价系统,主要工作如下:首先,分析室内环境舒适度评价的国际标准和现行国家标准,在其
【基金项目】
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国家重点研发计划“智能电网技术与装备”重点专项(2018YFB0904700),中低压直流配用电系统关键技术及应用
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船舶中人员休息的主要场所是舱室,应提升舱室的环境舒适度,从而改善乘客和船员的工作、居住环境。船舶舱室环境的调节主要通过船舶空调系统的恒温调控,这种调节方式并不能充分满足船员和乘客对环境舒适度的要求。船舶的有线通信系统也存在着造价高、工期长、维修改造困难等缺点。针对这些问题,本文提出基于无线传感网络的船舶舱室环境舒适度评价系统,主要工作如下:首先,分析室内环境舒适度评价的国际标准和现行国家标准,在其基础上针对船舶舱室环境特点对PMV-PPD指标的计算流程和部分参数进行优化,并且划定了不同舱室所适用的不同PMV值范围,提供了常规条件下计算PMV-PPD指数的参考值。其次,构建采集环境参数的无线传感网络。分析了Lo Ra无线传输技术的调制方式、配置参数和船舶应用方案,概述了WIFI无线通信技术的支撑协议和安全机制。将Lo Ra技术和WIFI技术结合起来,充分发挥其优势,构建无线传感网络。并提出不同情况下,无线传感网络的组网方案。再次,根据计算需求和舱室特点完成基于无线传感网络的船舶舱室环境舒适度评价系统的软硬件设计。基于STM32设计了包含舱室终端节点、网关和上位机三个层次的系统。舱室终端节点搭载传感器模块,实现舱室环境参数的采集并通过Lo Ra上传至网关,网关接收后通过WIFI发送至上位机,上位机接收环境参数并评价船舶舱室的环境舒适度。最后,搭建实验平台进行实验验证和算例分析。完成了无线传感网络环境参数的采集、传输、显示功能的验证,并在此基础上,完成了舱室环境舒适度评价系统计算功能的验证和夏季典型数据算例分析。
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