本世纪以来,随着经济水平的提高我国城镇化发展迅速。人们已经不再满足建筑的基本居住功能了,很多建筑在朝着满足人们个性化需求的方向发展。我国虽然地大物博,幅员辽阔,但是人均用地尤其是城市建设用地非常有限。随着房地产成为支柱产业,很多城市都面临着新建用地匮乏的状况。所以说,对旧有建筑物进行加层和改造,是一种缓解土地资源压力的有效途径,不仅能合理利用原有建筑物,也能在竖向空间进行拓展。对旧有建筑物进行加层改造有以下两方面的优点:一是大幅度节约土地资源,采用原有结构作为加层基础,最大限度的使用既有土地;二是进行改造相对于拆除重建在资金投入上的优势非常可观。基于以上优点,建筑物加层改造的前景十分广阔。本文从加层改造方法和加固设计以及方案评价等方面进行了详细阐述。并通过深圳地铁11号线框架结构改造工程的实际工程案例进行研究。研究内容分为以下几点:一、工程概况及数据采集;二、对原有结构进行建模分析,并着重分析抗震性能;三、确定加层加固方案并对比各项数据;四、筛选最优方案并用PKPM软件进行加固设计计算;五、最后对数据进行比对,并作出效果评价。根据案例分析,可得出选择最优加层加固改造方案后,该结构的自振周期呈现减少趋势,同时各层之间的位移角、构件结构位移和框架柱轴压比都相应地减小。而在改造后,部分框架梁、柱在相同荷载下的承载力增大的同时整体结构的刚度也相应地增大,以上数据表明该方案的加层加固设计可行。通过成功的工程案例,可以为类似的改造工程提供一定的参照和借鉴意义,也为旧有建筑物加层改造丰富了理论知识。