基于多方需求下的集中式社区商业平面布局及空间尺度设计研究

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随着城市郊区化、大量以地产商为主导的大型住区的建设,对商业建筑提出了越来越高的要求。但大型城市综合体的开发成本较高且大部分房地产开发商并不具备运营城市商业综合体的能力;而稍小的区级商业综合体又多位于区域中心,无法辐射到近郊小区或稍远区域;在传统百货和购物中心面临电商的冲击下,集中式社区商业被认为是能解决该问题的未来商业新蓝海,近几年国家大力推进发展城镇社区商业,各城市开发商也在积极响应中。但由于我国社区商业较其他国家而言起步较晚,集中式社区商业作为一种较为新兴的商业形式,国内对其建筑设计方法、开发运营模式等相关研究还不够成熟,设计师有时在设计过程中忽略了对适用于国内的集中式社区商业设计方法的探寻和空间尺度的把控,同时疏忽了其在运营和使用中消费者、经营者及开发运营者的关注点及需求,使平面布局及空间尺度设计不合理,进而导致了建筑的使用效果无法满足使用者的实际需求。如何使集中式社区商业既符合现代化城市的发展需要,又能与使用者实现良性互动,避免建筑设计的不合理及使用与多方需求不匹配的情况,成为集中式社区商业设计过程中亟待研究与解决的问题。因此本文针对该问题,明确多方使用者的需求所在,就问题导向的三个方面:总体布局、交通空间和商铺空间,对集中式社区商业的平面布局及空间尺度设计进行了研究。首先对国内已建成的集中式社区商业进行了科学调研与优劣总结,通过实例对前述问题进行落实和细化,然后以此为基础将集中式社区商业分为社区商业中心与集中式社区商业街两部分,分别从总体布局、交通空间、商铺空间三方面对其平面布局及空间尺度设计进行了分析研究,最后提出了相应的原则、策略以及各类空间尺度设计相关的参考值范围。在社区商业中心章节中,本文提出了总图设计及外部交通组织的原则和策略;研究了交通空间的组织布局、交通体布点及尺度设计方法;探讨了商铺空间的功能配置与各类商铺的划铺设计策略。在集中式社区商业街一章中,本文探讨出总图布局要点、车流组织及停车位设置方案;同时提出了街道空间的路径组织与人文尺度的营造策略;最后对商业街商铺空间的尺度划分及布局进行研究,并提出了剪力墙结构转换的方法与判断原则,旨在为未来集中式社区商业的设计和建设提供相关参考。
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