建立国内统一大市场是中国经济体制转轨过程中的重要目标之一,对中国经济的长期健康发展至关重要。在中国开启大规模基础设施建设的时代背景下,交通基础设施与互联网的高速发展是否有助于促进国内各地区市场的联系与整合,从而推动区域市场一体化进程?这是本文的研究主题。对此,本文试图构建一个较为完整的理论与实证分析体系研究交通基础设施与互联网这类具有空间外部性特征的基础设施对区域市场一体化的影响。本文研究内容主要包含以下方面:梳理与归纳关于市场一体化问题的国内外研究现状,并评析当前研究存在的问题以及今后仍需进一步拓展的方向;基于新经济地理学理论论述分析交通基础设施与互联网对区域市场一体化影响的内在机制与渠道;选取相关数据采用层次分析法从市场整合度与区域联系度两大方面测度中国市场一体化水平,分析现阶段中国市场一体化的发展现状及演化趋势;构建计量模型实证分析现阶段中国交通基础设施建设与互联网普及对区域市场一体化进程的影响,并在此基础上进一步分析交通基础设施与互联网对区域市场一体化进程的直接效应与空间溢出效应的强度以及实际的影响路径;最后总结归纳本文的研究结论,提出相应的政策建议。基于上述研究,本文得出以下六点结论:(1)在理论机制上,交通基础设施与互联网能通过成本效应与联系效应促进地区间价格信号的传导与强化各地区市场的联系,推动区域市场一体化进程;(2)根据测算结果,2005-2017年间中国国内市场一体化水平整体上呈现波动上升趋势,但不同区域与市场间具有较大差异性;(3)实证研究结果表明,中国交通基础设施建设对国内市场一体化进程具有显著地促进作用而互联网普及对市场一体化的影响则不明显,但交通基础设施与互联网对市场一体化进程均具有显著的正向空间溢出效应;(4)国内各地区市场一体化进程呈显著的负相关关系,表现出“以邻为壑”的特征;(5)对不同路径影响效果分析的结果表明,交通基础设施与互联网均能通过影响市场整合度与区域联系度这两个途径推动我国区域市场一体化进程,后者的影响强度要大于前者;(6)对不同市场影响异质性分析结果表明,交通基础设施与互联网对促进不同市场整合存在明显的异质性:促进商品市场整合的效果最显著,资本市场次之,劳动市场最弱。