作为近代发展起来的新型桥型,矮塔斜拉桥现已越来越多地用于实际工程中。它凭借塔矮、梁刚的特点以及经济指标良好、造型优美等多方面优势开始获得工程师们的青睐。本文以在建的某大桥为研究背景,进行了下列工作:首先,介绍了矮塔斜拉桥的起源以及国内外矮塔斜拉桥的发展趋势。由于是介于连续刚构以及传统斜拉桥之间的桥型,还对矮塔斜拉桥的界定展开了讨论,汇集了国内外一些关于界定的理论。其次,对在建的某大桥进行了建模。分别以总体结构参数以及局部结构参数的敏感性进行研究。对总体结构参数的研究是站在设计者的角度探讨几个关键的参数如无索区长度、索塔高度、边中跨比等对结构整体受力的影响程度;而局部结构参数则是应用于施工过程中,目的为确定出施工过程中影响结构受力、变形等的主要结构参数,实际监控过程中给予重视。再次,采用最小二乘法对主要结构参数进行识别。最小二乘法可以综合多个参数进行识别,修改理论模型参数使结构趋近于实际环境,为后续梁段的施工做好准备。最后,对主墩承台进行了水化热分析。比较了预埋冷却管前后承台的温度场以及应力场,通过合理地布置冷却管可降低内外温差低于25℃以及结构温度应力在容许应力以内。