在经济全球化与中国入世背景下，中国汽车企业积极参与到全球生产要素的分配与转移过程中，顺应全球产业转移与产业结构调整的趋势。中国汽车企业去国外实施跨国并购活动，积极寻求先进的技术与知识产权等国外优势资产。2008年金融危机后，欧美等发达国家汽车市场低迷，一些发达国家优秀的汽车品牌陷入困境，中国汽车企业审时度势主动出击进行海外汽车抄底，涌现出了大批国有与民企汽车企业跨国并购的身影，谋求长远利益，取得了阶段性的成功。但是，中国汽车企业海外并购活动正处于初级阶段，海外并购成功率并不高，提高中国汽车企业防范跨国并购风险的能力，增强其国际化运营竞争力迫在眉睫。本文运用跨国并购理论，参考中国汽车企业十年来海外并购案例，针对中国汽车企业的现状进行了详细分析，特别指出了在海外并购的决策前、实施中、整合后各个阶段，存在东道国政治法律、工会组织、目标企业定价、财务风险、资源整合中企业文化、人力资源、运营方面的整合风险，并对各种风险进行了事例论证。借鉴美国三大汽车企业跨国并购扩张的经验，本文提出中国汽车企业要提高海外并购成功率，增强国际竞争力。就必须要提高海外并购风险防范能力，提高政府与中介组织的服务功能，对东道国及目标企业进行深入全面调查，全面防范政治法律、工会组织、财务风险，重视并购后企业文化、人力、经营资源的整合，储备具备国际化运营能力的专业人才。