人体股骨个性化模型的CAD/CAM技术研究与实现

来源 :南京航空航天大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wenhui10005
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
个性化人体组织模型对于临床术前规划具有重要意义,数控加工是制作硬组织模型的重要方法。本文以人体股骨为对象,以断层扫描数据为基础进行三维模型设计、刀轨规划和数控加工,主要研究内容包括:1)研究了基于断层扫描数据的股骨三维建模方法,给出了影像分割—轮廓提取—轮廓蒙面的建模过程。根据源数据灰度分布集中的特点,设计并编程实现了灰度拉伸,提高了阈值分割的效果;根据初始轮廓噪声较大和分支的特点,提出了曲线B样条光顺与脊线设计相结合的曲面构造方法以及截面线的分区设计方法,提高了曲面的光顺性和拟合精度。2)研究了股骨模型的刀轨规划方法。针对股骨模型表面复杂的特点,提出了两轴半加工与四轴加工相结合的方法。对于四轴加工,采用了截平面法与投影法相结合的原理,在CATIA软件中采用四轴加工模块中生成刀具轨迹,提高了刀位点精度,完成了两轴半加工所欠缺的负角度部分。3)研究了股骨模型在四轴数控机床上的加工实现。针对股骨和所用机床夹紧装置的特点,设计了L形的加工毛坯件,大大节省了加工时间。针对粗加工不能使零件表面残留均匀的特点,设计了半精加工过程中的转角度加工方案。本文的研究表明,以断层扫描数据为基础的复杂形体CAD/CAM所涉及的图形图像理论比较深刻,使用的工具软件较多,针对这样的CAD/CAM需求开发专用的软件系统有利于提高工作效率。
其他文献
飞机驾驶舱是一个封闭的空间,其内空气质量及流通效果直接影响内部乘员的舒适性甚至安全,因此其供风系统的设计具有重要意义。当前,随着计算机技术与数值模拟技术的发展,利用数值
本文对DBD等离子体流动控制技术进行了实验和数值模拟研究。通过介质阻挡放电产生等离子体,在电场中获得动量和能量,来改变边界层的流动特性,实现对流动分离的控制,从而达到增升
高层建筑和高耸结构风致振动控制系统的可靠性和结构振动能量的回馈利用,是本文研究的出发点。在地震和强风等灾害条件下电网是非常脆弱的,AMD过分依赖电网对结构控制系统可靠性而言是致命的;同时,TMD只能将结构振动能量以热能形式耗散,在结构振动能量回馈利用方面亦显得无能为力。针对上述问题,本文提出一种以新型储能型多功能作动器构建的结构控制系统方案。首先,以电磁阻尼实现的机理为依据改造传统AMD作动器,使
为确保航天器在轨可靠运行,通常采用执行机构硬件冗余的控制系统设计方案,在此情况下期望控制量的分配方案并不唯一,采用预先制定分配列表等传统方式已难以满足上述需求。控制分
学位
智能仪器是含有微型处理器的测量仪器(或系统),近几年使用PDA或智能手机作为数据处理系统后,在便携性方面取得了长足的进步。但由于多方面的原因,在人机界面及数据深层处理等方面存在一些不足,为此论文针对便携轮轨仪器开展了如下研究:首先,研究了智能手机的发展现状,2010年的智能手机硬件资源(CPU主频1GHz,3MB二级缓存,内存RAM488MB+ROM512MB),已和1996年的PC机相当;其软件
磁流变阻尼器是一种采用磁流变液作为工作介质的可控阻尼器件,具有响应迅速、动态范围宽、低功耗等优点,在汽车、土木工程、国防工业等振动控制领域具有广泛的应用前景。由于材料和结构的原因,阻尼器在服役期间可能出现性能衰减甚至失效,如不及时处理会造成灾难性后果,因此对其进行在线监测和控制补偿十分必要。本文提出了基于自供电技术的磁流变阻尼器状态参数无线传感系统方案的设计思想和实现方法,系统以内嵌51单片机的单
在飞行器的研制过程中,涉及到很多液压传动系统,其液压管路的疲劳寿命长短直接影响到整个飞行器的安全,这也是各国都非常关注的一个问题。航空液压导管无扩口连接是一种新的
基于目前我国军用运输机和民用大飞机项目对发动机的急切需求,大涵道比涡扇发动机的研制迫在眉睫,其气动稳定性评定的问题也亟待解决。同时由于大涵道比涡扇发动机的特殊结构
学位