当今社会,人们在发展经济的同时,越来越重视对环境的保护,清洁能源天然气在日常的经济生活中的运用也越来越广泛,成为国家重要的能源消耗产品。LNG船,作为运输天然气的专用船舶,使用寿命长达35至40年。目前,上海沪东中华船厂是国内唯一具备大型LNG船建造能力的企业,但从建造周期和建造效率角度来看,整体建造工艺水平与先进船企客观存在较大的差距。本论文通过应用精益造船模式理论,梳理查找出LNG船建造流程中气体围护系统作业等关键控制环节,对船体建造工艺、舾装施工工艺等进行研究,提出适用于LNG船的结构划分、总组搭载方案,采用舾装件安装阶段前移、舾装单元制作的工艺方法,形成一套适用于LNG船的总体建造方案,通过工序前移、工艺改进等手段来提高生产效率。LNG船液货舱拥有巨大的舱容尺度,货舱船体关键节点须满足长达40年的疲劳寿命,而液货舱内的绝缘箱安装对内壳壁的平整度和舱容精度有着苛刻的要求。针对LNG船结构对接、节点控制、货舱主尺寸、内壳平整度等各方面严格的精度控制要求,本论文以问题为导向,对不同结构类型研究提出精度控制对策,实施基准线造船技术,统一从策划到施工的全过程建造控制基准,建立覆盖设计,管理和测量的全过程控制系统,确保LNG船舶建造的精度和质量。本论文研究提出的总体建造方案,通过实船验证,能有效提高产品建造质量和效率,具有很好的通用性和推广应用价值。