内蒙古位于我国正北方,与俄罗斯、蒙古国等接壤,是我国向北、向西出口贸易的重要“输出点”,是欧亚第二大陆桥重要环节,是中国向北开放的桥头堡。依赖其特殊的地缘优势,可以从蒙古国进口亟需的矿石、煤炭、木材、原油、畜产品等资源,也可以把我国内陆地区的石油制品、运输工具、粮食、果蔬、轻工产品和中低档生活用品等向蒙古国、俄罗斯、东欧、西亚各国出口。内蒙古的口岸的建设和发展将对中蒙、中俄经济贸易的顺利进行起着至关重要的作用。中国是蒙古国的第一投资大国,近年来,边境贸易越来越活跃。黑龙江、内蒙古、宁夏、新疆、河北、吉林等省份以及南方部分城市与蒙古国等地区的边境贸易活动越来越频繁。基于内蒙古特殊的地理区位优势,结合我国近年来积极促进的“丝绸之路经济带”和“供给侧改革”的政策红利,内蒙古阿拉善盟乌力吉物流口岸的对外开放也势在必行。但是经过相关研究发现,在蒙古国和俄罗斯等边境口岸建设上,并没有相关研究资料可供参考。本文对国内外有关研究成果进行了汇总分析,同时针对内蒙古阿拉善盟边境口岸和载体城市实地调查后,对乌力吉口岸物流网络体系进行系统研究。首先,通过对国内外学者对口岸建设相关文献的研究,确定文章所研究方向、方法。然后对所研究内容“口岸”以及“口岸物流”的基本内容做一个系统的介绍,通过分析内蒙古当地的贸易、口岸建设、口岸物流等情况,确定乌力吉口岸建设的必要性。运用需求预测方法对内蒙古未来货运需求进行预测,建立影响口岸发展模式因素体系,并运用模糊综合评价法对其影响因素评价,最终确定乌力吉口岸的发展模式。最后在乌力吉边境口岸物流建设上给出整体方案,并提出了对策和办法,为乌力吉边境口岸物流的发展规划提供一定参考。