游艇是一种经济,游艇产业具有回报率高、带动性强的特点。随着技术的进步和材料的发展,游艇的设计方法和建造方式也实现了大跨步的发展。中国大陆游艇产业起步较晚,缺乏游艇的设计制造人才,没有自己的核心技术,这极大的限制了我国游艇行业的发展。基于此现状,论文针对16 m高速游艇的相关参数及性能进行初步设计研究,得到一些有用的设计方法和结论,对同行从业者有一定的借鉴作用。本文首先以某16m高速游艇为例,从游艇的初步尺度设计出发,依据经验公式和相关软件进行艇体的外形设计。研究表明:在游艇的设计初期,可以通过半经验公式得到游艇设计的相关主尺度信息,且可以通过线性变换得到满足目标游艇主尺度参数的设计艇型。其次从实用和功能化角度出发,进行总体布局设计,以及依据有关规范要求进行艇体结构设计。研究表明:游艇的总布置设计除要满足重心位置要求外,还需要考虑驾驶视线的视野和盲区要求、舱室布置便利性和舒适性等要求。然后利用半理论半经验公式和CFD软件,对水动力特性分析方法进行了研究,并结合水动力计算与分析结果,进行了该艇基于Solidworks三维模型和Fluent软件的阻力计算,计算结果表明:在25 kn到31 kn航速范围内,相对比查洁法来说,Murry方法更加精确;而在32 kn以上的航速范围内,查洁法相比Murry较为精确。最后,利用计算得出的CFD模拟值对目标艇主机功率进行了估算并选型,根据规范进行了轴系和螺旋桨的设计。本文所提出的高速艇设计方法可用于某16m高速游艇的工程设计,同时对相似类型的高速游艇的设计也具有一定的指导意义。