论文部分内容阅读
电动汽车与电网互动关键技术
【机 构】
:
东南大学
【出 处】
:
东南大学
【发表日期】
:
2013年期
其他文献
汽轮发电机转子绕组匝间短路故障是发电机运行过程中的常见故障,严重时会对机组本身的安全稳定运行构成很大威胁,及时有效的检测故障尤为必要。本文采用等效磁网络法建立了二维定转子、一维气隙的7.5kW汽轮发电机模型机场路耦合数学模型,给出了数学推导过程。气隙部分采用变网络结构,转子每旋转一步,定转子之间的气隙磁导支路连接关系及磁导值随定转子表面磁导单元的重合面积变化,以此解决转子运动边界问题。利用该模型机
随着社会经济的发展,对能源的各种需求逐步呈现多样化,半导体温差发电(Thermoelectric power Generation,TEG)作为一种新型发电方式越来越受到社会各方关注。温差发电阵列是由多块温差感应片构成的一种直流源,其输出电压和功率受温度影响波动性较大,因此电力变换控制技术成为温差发电可靠利用的关键。本文主要从半导体温差发电系统的最大功率追踪技术(Maximum Power Poi
目前,单元串联型高压变频器在调速和节能领域的应用越来越广。发展高压大功率变频调速技术,在提高生产效率、节约能源方面有重大意义。级联型多电平逆变器是由若干个基本逆变单元(例如H桥逆变器)通过级联组成的。这种逆变器主要是通过对每一个逆变单元输出的方波进行叠加合成,逆变器级联的个数越多,合成的阶梯波电平台阶数越多,越逼近正弦输出电压,与其它类型的逆变电路相比,级联型逆变器在工作原理和输出特性上都具有独特
为解决能源危机和环境污染这两个世界各国所面临的共同难题,人们在寻求新能源以及减少资源浪费方面做出了巨大的努力。伴随着人类社会的不断发展,电池也经历了自己独特的发展轨迹,从最初的铅酸蓄电池、镍镉蓄电池、镍氢蓄电池再到现在的锂电池,每一次电池的不断发展都伴随着人类社会的不断进步。虽然电池陪伴人类这么多年,但是它也拥有自身所无法克服的不足之处即单体电池电压和容量根本无法满足人们对于电池工作性能的需求,因
当今世界能源危机和环境问题的日益严重,作为可再生能源的太阳能得到了广泛的关注与研究应用。传统的光伏电站系统采用大量太阳能电池板串联来实现直流母线侧的高电压输入,但同时也存在着相应的问题,例如当出现阴影遮挡等问题时出现的MPPT问题导致的光伏模块不匹配,造成功率下降及损耗等问题。基于此问题之上,Robert H. Wills等人提出了交流光伏模块的概念。交流光伏模块(ACM,AC Photovolt