【摘 要】
：
该文深入研究了剪切模量沿深度线性变化Gibson地基在荷载作用下的位移及应力计算.首先将Gibson地基离散为成层地基,利用积分变换及传递矩阵方法计算多层地基的静力问题,其次
论文部分内容阅读
该文深入研究了剪切模量沿深度线性变化Gibson地基在荷载作用下的位移及应力计算.首先将Gibson地基离散为成层地基,利用积分变换及传递矩阵方法计算多层地基的静力问题,其次根据一个引理和一个假设,根据集中力作用于泊松比为常数和剪切模量沿深度线性变化的半空间基本解,采用积分方法详细计算了条形荷载及圆形荷载作用下Gibson地基位移和应力的解答.在该文中,作者侧重用解析解和半解析解来计算Gibson地基在荷载作用下的位移和应力,对涉及到的数值计算问题做了大量的研究.
其他文献
现代钢结构已经经历过多次强震的严峻考验.在几次大地震中出现的脆性断裂现象引起了工程界的普遍关注.大量事例充分说明建筑物在地震作用下将受到不同程度的损伤和破坏,但这
在结构长期服役期间，疲劳、环境腐蚀和材料老化等因素的作用会引起结构损伤的累积。由于这种累积损伤不易为人所察觉，因此它将使结构的安全性受到潜在地威胁。鉴于此，研究结构损
该文对深基坑开挖中支护结构的性状及其监测与预报等方面展开了若干研究,包括支持结构弯矩与弯形分析、变形预测、现场监测软件研制.首先,针对带有圈梁(压顶梁)及围檩的支护
该文通过运用有限元分析,利用数值流形技术构造了6节点实体流形元,直接采用线位移,并引入分层分段概念,使得该单元广泛适用于各种类型的板壳分析.在此流形元基础上,将Mindlin
该文提出了基于人工神经网络的多重分步识别理论,用于框架结构损伤识别.该文针对钢框架结构和钢筋混凝土框架结构,分别讨论了影响基础水平极限承载力的主要因素,通过统计分析
该文建立了将桩身视为粘弹性,桩侧为成层土,桩侧土和桩底土对桩的作用简化为线性弹簧和线性阻尼以并联的方式耦合,基桩纵向振动的定解问题.利用积分变换法,求得桩身任意位置
该文就此课题进行了一些工作：确定了天津市既有地铁车站箱体改造需解决关键技术问题,确定研究目标;提出车站箱体改造的开挖、支护、止水方案;研究不同开挖支护方案对箱体位移
计算风工程(CWE)是近十年发展起来的一门新兴学科, 它代表了示来结构物抗风研究的一个新方向.数值研究建筑物间相互干扰问题是计算风工程的一个热点和难点. 虽然CWE仍有许多
该文根据梁截面上下缘应力条件和预应力配置确定主梁变矩可行域,再考虑到索力的均匀性和主塔弯矩要求及边墩受力求出相应的约束条件,取索力调整量作为变量,用影响矩阵的方法
该文通过对带加强层的框架--芯筒结构在三种形式的等效静荷载作用下的受力特性分析,研究了结构自身受力变化规律和变形性能特点,按对其产生影响的五大因素：即加强层数量,加强