高速公路沿线湿地生态系统综合评价的研究,对于指导今后高速公路建设,保护公路沿线环境提供科学的理论依据,具有重要意义。本文以淮盐高速公路沿线湿地生态系统为研究对象,从水环境、土壤环境、大气环境三方面综合评价其湿地生态环境质量,结果表明:(1)通过对公路建设期间和运营期间的四次水质模糊综合评价表明,在各个监测地点,2007年7月份的水质条件相对其他监测时间是最差的;在另外三次监测时间内,除南互通在2007年4月水质为V类水外,其他监测点的水质均处于Ⅱ～Ⅳ类水之间,说明高速公路运营并不会对其沿线湿地的水环境在富营养化方面产生较大影响。(2)通过对高速公路沿线湿地土壤环境的两次模糊综合评价表明,各监测点通车前后的评价得分基本一致,除南互通2007年稍微增加外,其他四地均比2006年有所下降,但下降趋势微弱,可忽略不计。说明高速公路在运营期对沿线湿地土壤生态环境有所影响,但影响程度甚微。(3)在2006年10月份未通车前,车桥互通和盐城南互通的大气质量评价等级达到了Ⅰ级;到2007年通车后,两地空气质量均出现了不同程度的下降,说明了高速公路运行对周围大气环境产生了污染,对周边生态环境产生了一定的影响。(4)通过高速公路沿线湿地生态系统综合评价可知,各监测地点在2006年10月的评价得分最高(车桥互通除外,2006年10月为0.753,而2007年4月为0.766),说明高速公路通车对周边湿地生态环境产生了一定影响。(5)通过计算机程序建立模型,运用VB语言开发一种基于上述综合评价的程序,经实践检验是可行的。该模型易于操作,便于推广,使环境影响评价智能化,可满足高速公路湿地生态环境评价的要求。