随着经济社会的发展,海洋经济在社会发展中起着越来越重要的作用,发展海洋经济的基础是对海洋有深入了解。为了进一步探索掌握海洋,各涉海研究机构和高校纷纷订制海洋科考船。但船舶建造是一个相对长期过程,尤其科考船周期更久。船舶建造过程中所有权归属不够明确,对风险和权益不能很好分担,且日后产生纠纷。明确在建船舶所有权,划清船厂和船舶订造人相应权利义务,使各自风险承担情况更加清晰,且有利于船舶建造过程中进行融资。然而各国都没有直接对在建船舶所有权进行直接规定,只能根据船舶建造合同确定所有权归属,船舶建造合同在各国法律体系下有不同的性质,导致在建船舶所有权属于不同方,但是无论是在买卖合同下的所有权属于船厂,还是承揽合同下的船舶所有权属于船舶订造方,都存在利益保护失衡的问题。船舶所有权的归属关键是双方的利益平衡,本文提出创设用益物权——“船舶建造权”的新概念,把在建船舶所有权规定为船舶订造方,船舶建造方拥有“船舶建造权”平衡双方利益,能够起到很好的效果。由于物权法定,在法律创设“船舶建造权”前,完善现行在建船舶登记制度,要求双方事先约定所有权,起到了制止纠纷的重要效果。