驱动桥壳是装载机中起支撑荷重作用的关键零部件之一，本文针对疲劳失效是其主要破坏形式的现状，利用数值分析与试验相结合的方法对其疲劳寿命进行估算，并通过试验加以验证。本文的主要研究内容如下：(1)运用反求技术采集桥壳实物的点云数据，对测量得到的点云数据进行处理与模型拟合，并将处理后的实物模型与运用pro-e软件建立的桥壳设计模型一起导入到质量检测软件中，找出实物与设计之间的偏差位置及偏差量，最后根据多个实物的质量检测结果完成桥壳三维模型的修正。（2）采用ANSYS软件对桥壳进行台架工况的有限元强度分析，获得了桥壳的应力、应变的数值大小及其分布规律。（3）运用X射线残余应力测试技术获得桥壳残余应力的存在状态，并在前人研究的基础上建立了基于残余应力修正强度的数学模型，最后运用它来完成有限元分析强度修正。（4）对传统意义材料的S-N曲线进行多因素条件下的修正，完成求解软件的编制。并在编制的软件基础上结合桥壳所用材料的S-N曲线、残余应力修正后的有限元分析强度及相关疲劳性能参数完成桥壳疲劳寿命的求解，最后再通过疲劳台架试验对这一数值分析结果加以验证。本文结合反求技术、材料性能测试、残余应力测试分析技术、疲劳原理分析与软件编制对装载机驱动桥壳疲劳寿命进行研究。该项研究为产品的验证与后续优化提供了参考，具有实用意义和借鉴作用。