近年来,随着社会经济不断提高,飞机出行已经成为现代人主要的交通方式之一,我国的航空产业规模不断扩大,同时,也面临着日益激烈的竞争。基于此种现状,如何提高企业效率,加大市场占有率,提升民航企业竞争力就变成我国民航企业亟需解决的核心问题。本文应用系统动力学构建出民航企业竞争力系统动力学模型,并以此来分析民航企业竞争力。首先,本文对企业竞争力、民航企业竞争力的概念进行界定,并对系统动力学进行详细介绍。在研讨国内外现状的基础上,从民航企业竞争力自身特征以及系统动力学的优势出发,得出系统动力学在研究民航企业竞争力问题上的适用性。其次,通过分析民航企业竞争力特征,并结合钻石模型对影响民航企业竞争力的因素进行初步划分,并将初步划分的因素进行隶属度分析,将分析后的指标体系进行信度效度检验,最终构建民航企业竞争力的影响因素指标体系,体系中主要包括三方面因素,即:运营因素、潜力因素以及环境因素。在此基础上,引入系统动力学理论,明确建模目的,并划分系统边界,利用原因树以及使用树对模型进行更细致地因果分析,再应用VensimDSS软件绘制出因果关系图以及系统流图。最后,基于定量定性相结合的原则,采用AHP-熵值法确定影响因素权重,该权重为系统动力学建模打下夯实基础。在剖析南方航空公司现状之后,实现系统动力学建模,并对模型进行各项检验,以保证模型的有效性。通过验证后,对模型进行预测以及仿真分析。运用软件对模型中的影响因素进行敏感度分析,得出最能影响南方航空公司竞争力的重要因素,通过改变这些因素指标值进行优化方案的仿真调控,并依据仿真结果有针对性地给出了提高南方航空公司竞争力的改进建议。