为了缓解交通压力,落实国务院关于建立以轨道交通为主的城市公共交通体系的指导意见,各城市进入了轨道交通建设快速发展期。但某些城市在建设过程中,忽略了轨道交通与城市的互动关系,存在站点周边土地利用率低、功能不合理等诸多问题。本文通过研究国内外TOD、综合开发等相关理论与实践案例,从多个方面为轨道站区土地综合开发提出相应规划策略,并结合佛山市顺德区正施工中的首期轨道站区进行实证分析,旨在为顺德区轨道站区建设提供相应的参考,也为其他城市轨道站区土地综合开发提供一些方法借鉴。首先,通过述评国内外有关轨道站区土地利用、空间环境设计以及土地开发实施相关的文献研究,明确本文的三个研究方向:优化站区土地利用模式以适应不同站区的功能需求;通过便捷交通体系和多层次开放空间来打造站区空间环境;提出土地开发实施策略以协调开发过程中存在的问题。然后,通过相关案例研究,剖析轨道站区土地综合开发的普遍问题并总结相关的实践经验,为研究方向提供一定的解决思路。接着,进行本文的核心研究,从站区土地利用、空间环境设计以及土地开发实施三个方面归纳总结出多维度的策略建议:土地利用方面,借鉴国内外的站点分类方式,将轨道交通站区划分为中心型站区、枢纽型站区和居住型站区,并通过选取广州、香港、新加坡的相关站点,分析其用地布局、开发强度和交通组织的特点,从中总结出不同类型轨道站区土地利用的模式;空间环境方面,从城市设计入手,对站区包括步行网络、接驳交通的交通体系及站区整体公共空间的整合与设计等方面提出相应的规划设计策略;土地开发实施方面,根据前文分析的存在问题,从土地储备、开发时序、统筹开发和权责分配等方面提出相应的建议。最后,以佛山市顺德区首期轨道站区综合开发项目为例,分别对应前文提出的三个方面进行实例分析,具有一定的实践意义,使前文提出的相关策略建议落实在实际项目中。