随着我国城市化水平的提高,市域铁路的建设规模不断扩大。市域铁路在我国是一类新兴的铁路。对市域铁路运营评价的研究对于市域铁路乃至铁路客运业的整体运营都具有重要的意义。首先,本文对市域铁路运营评价的基本理论进行了分析。分析了市域铁路的概念和特点；分析了市域铁路的功能：一是配合和引导城市发展；二是作为市区与卫星城市间的公共交通,满足和方便了客运交通的需求；研究了市域铁路运营系统的构成应该包括固定基础设施设备、移动设备、运营计划、运输生产、与地铁的换乘组织5个子系统；研究了市域铁路在安全性、快速性、便捷性、准时可靠性、舒适性、经济性6个方面的运营服务特性。其次,从自身运营组织效率的角度出发,根据市域铁路运营的5个子系统初步选择市域铁路运营效率的评价指标。其中对运营计划的评价主要是对运行图编制质量的评价,可从生产效率、服务质量、动态性能选取相关指标。对指标进行筛选后确定从列车运行图质量、运输生产水平、与地铁换乘组织的效率三个方面建立评价指标体系。明确了指标的计算方法和等级划分。确定了采用灰色综合评价法评价时的算法步骤。接着,从服务水平的角度出发,根据旅客接受运输服务的全过程,分车站服务和列车服务两个方面,针对旅客对服务水平的满意度设计了调查问卷。车站的服务主要包括售票、检票、餐饮、环境、清洁卫生、导向标识、人员服务、其他服务、换乘效率；列车服务主要包括乘务人员、列车性能、车内环境、清洁卫生、车内设施、导向标识、餐饮服务。确定采用三角模糊数法评价时的算法步骤。最后,以成灌市域铁路为实例,对其运营效率和服务水平进行了评价。成灌市域铁路的运营效率的等级介于“较好”与“一般”之间。其中通过能力的利用率较低、列车平均缓冲时间较长,时段密度水平还有待提高。服务水平的整体满意度为“较满意”,乘客的意见集中在售票服务和餐饮服务方面。并提出应增加高峰小时开行列车对数、完善车站配套设施、完善并丰富销售渠道、完善餐饮服务的建议。