车内空气质量已引起了人们的广泛关注，轿车内饰件聚合物材料有机散射性 物质的释放是引起车内污染的主要因素。本文综述了国内外近二十年来人们在车 内空气质量方面的研究情况，介绍了聚合物材料在汽车内饰件方面的应用情况以 及内饰件材料挥发性有机物对车内空气的影响，总结了轿车内饰件产品有机散射 性气体释放的一些评价标准及评价方法。 我们对合作单位内饰件厂家进行了现场调查，了解到该厂家在内饰件产品有 机散射性物质释放质量控制所需要解决的一些问题，针对这些问题，我们做了详 细探究。我们以该厂应用广泛、有机散射性气体释放量大的两种材料做为重点研 究对象，以气相色谱仪(GC)及GC/MS(GC/MS)作为主要分析手段，确定了 这几种材料内有机散射性气体的具体成分，分析了它们的主要来源。在利用 GC/MS检测结果的基础上，利用气相色谱仪，通过测定标准物质的保留时间， 我们解释了ABS粒料样品在气相色谱仪上的所获得的气相色谱图；并以苯乙烯 气体为例，研究了外标法在气相色谱仪定量检测上的应用。我们对该方法进行了 验证，验证结果表明，外标法在气相色谱仪上是准确和有效的。 内饰件的气味强度是内饰件有机散射性气体释放质量的重要评价指标。我们 简要介绍了恶臭的几种评价方法，并结合内饰件有机散射性气体的定性分析结 果，分析了内饰件材料样品中引起气味的主要恶臭物质。 利用小型环境舱模拟聚合物材料的使用环境是研究聚合物材料VOCs释放 特性及规律的一种好方法，根据美国ASTM D 5116-97标准，设计了简易小型环 境舱，并利用它对内饰件VOCs的释放做了初步研究。 关键词：车内空气污染 内饰件 挥发性有机物 恶臭 评价标准