随着近几年中国汽车市场的迅速发展,中国已经一跃成为汽车销量的第一大国,2017年的国内汽车总销量达到了2,887万台。而汽车金融作为全产业价值链中的重要环节,虽然在国内发展历程不到20年,但已被认为是提升汽车销量,整合汽车后服务市场的终极利器,是现阶段汽车营销不可或缺的部分。本文选择从C公司面临的现阶段困境,即销量持续低迷作为切入点,对如何打造基于汽车金融的营销策略,从而提升C公司销量的问题进行分析与探讨。在相关理论部分,对于市场营销策略、产业价值链理论、客户忠诚营销理论等进行了综述,并在明确汽车金融的基本概念上,分析了汽车金融的特性与作用。同时,运用PEST分析、SWOT分析等管理分析工具,对C公司所处的内部与外部环境进行了剖析,继而对国内外的汽车金融业务现状、渠道以及产品竞争力进行了详细阐述,再次明确以汽车金融为基础的营销策略最为适合现阶段的C公司,能协助其解决现有问题,并提升品牌销量。通过对C公司的环境以及现状的分析,得出C公司现存的主要问题在于产品定价过高,且相应促销政策不合理,同时销售渠道缺乏信心,导致连带的品牌忠诚度低下。因此,从4P营销理论中的价格要素开始,利用汽车金融的特殊作用与属性,制定差异化的定价策略,以缓解原先产品定价过高的问题;其次,利用灵活化的金融产品,优化促销策略;再次,利用产业价值链理论,通过对于4P营销理论中的渠道要素的综合提升,打造高粘合度的营销策略,以提升经销商对于主机厂、以及终端客户对于经销商的忠诚度。最后,借由C公司尝试基于大数据与Fintech的Pre-approve营销,通过车秒贷项目的实践,鼓励开辟互联网时代下的全新销售模式。