近年来,随着交通事故的历年增加,交通安全成为人们关注的焦点,交通安全性方面的研究和评价也成为众多交通工作者积极探索的研究方向。本文在对现阶段交通安全研究现状和安全评价方法进行深入研究后,基于现有评价方法的不足以及该领域研究空白,开辟新的研究角度,提出对行驶中的车辆实时进行安全性评价的研究方向。由于实时的安全评价对降低交通事故提高交通安全具有直接的现实意义,因此开展本课题的研究是有必要的。 本文对本文着重研究行驶中的车辆在交通系统各因素作用下的行驶安全性评价。在现有交通系统四大要素的基础上加入车辆行驶状态,构成“人-车-环境-路-车辆行驶状态”五要素。并对各要素评价指标的选定做了细致的筛选,建立了车辆行驶安全性评价指标体系。其中“人-车-环境-路”因素采用打分的形式确定参数的分值,并利用层次分析法(AHP)计算参数权重来构建模型的；“车辆行驶状态”因素则是引入加速度干扰的定义,建立了基于道路结构的加速度干扰模型。 最后,本文运用层级分析法建立了总的车辆行驶安全评价模型。并在SuperMap软件平台上进行GIS仿真,实现了将评价模型运用到模拟实际车辆行驶过程的安全性评价中,该评价系统可以实时的对车辆当前的行驶安全性进行评价,并根据当前的安全状况对驾驶员进行安全提示。由于驾驶员、车辆性能、路况、环境因素是已经确定的,系统主要从车速、加速度等方面对驾驶员当前操作进行建议,以期达到减少交通事故发生的目的。 本文所作的研究对于减少交通事故发生,提高行车安全性具有一定的理论贡献和实际应用意义。并对今后开展对行驶车辆实时安全性评价这个方向的研究提供了理论基础和应用支持。