自从中国加入WTO以来,中国汽车市场正向国际化和品牌化方向发展,众多国际知名汽车企业纷纷进驻中国市场,如今的市场充满了机遇与挑战,国内企业受到了极大的冲击与震撼。随着汽车市场竞争激烈程度不断扩大,汽车市场已由原先的卖方市场转变为买方市场。汽车零部件产业作为典型的制造型企业,是汽车产业的重要组成部分,正由传统的大批量生产向面向客户的个性化定制的转变。整车市场的激烈竞争在逐渐地压缩汽车零部件企业的生存空间,作为整个汽车产业链的中游,原材料价格的不断提升和整车价格的急剧下降,对于零部件企业来说,控制产品成本是企业生存与发展的关键所在。由于采购物资的价值在最终产品价值中占有相当大的比例,它是产品市场价格的重要组成部分,所以,控制产品成本的关键也就是控制采购成本。进入20世纪90年代以来,在物流基础上发展起来的供应链管理(SupplyChain Management)越来越受到企业的重视与青睐,被认为是面向21世纪的先进管理思想和管理模式。成本控制是企业管理的一项重要内容,为了争夺生存和利润空间,企业在不同的经营管理模式下需要不同的成本管理方法,在企业实施供应链管理之后,必然需要进行供应链成本管理(Cost Management in SupplyChain)来获得竞争优势。在供应链环境下,汽车零部件生产企业面临着如何从单纯的采购价格向战略采购成本管理转变这一大问题。本文将根据汽车零部件行业的特点,并借以德尔福公司连接器采购活动,比较传统采购成本管理与基于供应链环境下的采购成本管理的不同,结合目标成本法与作业成本法,将成本控制贯穿于产品的设计、采购、生产等生产经营活动的每个环节,实现供应链环境下产品实现全过程的成本控制。