作为基础产业的交通运输业，特别是航空运输业，是为社会经济发展服务的，是构造和奠定社会主义市场经济体制的物质基础，是社会主义市场经济不可缺少的组成部分，它具有速度快、投资少、见效快的特点。长春龙家堡国际机场的建设对于促进省、市商品粮基地建设和农副产品深加工，壮大汽车和化工两大支柱产业的发展，培育医药、食品和电子三个新兴产业的发展，大力发展第三产业和旅游事业，改善周边地区基础设施状况和投资环境，带动建材和建筑行业的发展，增加劳动就业范围和幅度，推动高新技术的开发和转化，将发挥其它行业无法起到的作用，宏观社会效益将十分显著。长春龙家堡机场的建设对于适应省、市国民经济发展和产业结构优化调整的需要，扩大对外交往、加快发展对外贸易、扩大利用外资规模、加强国际经济技术交流合作、提高旅游接待能力，将起到积极的促进作用。同时社会经济的快速发展，也将促进航空运输迈向一个新的台阶；长春龙家堡国际机场项目建设必将带动周边地区综合开发，促进经济的快速发展和社会的全面进步。论文第一部分对国际机场投资项目的资本运营和管理策略进行理论探析。在这一部分中，引出了机场资本运营和管理策略的概念特征，机场资本运营的含义和作用，机场资本运营的常见形式。在对机场投资决策指标体系进行特征分析之后，介绍了机场建设项目中的资本运营和管理模式，提出当前机场投资项目的资本运营和管理策略存在的问题，总结了企业投资决策的基本方法，如净现值法、内部收益率、现值指数法和动态回收期法，比较真实地反映了市场经济的实质，即企业追求利润最大。但我国目前市场经济还远不具备完全市场条件，市场机制也不很健全，而机场作为一个具有多重性质的企业，生搬硬套市场经济下的投资决策方法更不可取。本文试图结合民航业的特殊性质和我国经济发展的现状，从突出社会公益性的角度，给出了便于操作、使用合理的投<WP=68>资决策的指标体系。由于这项工作处于初创期，国内结合机场特征的投资决策思路和方法研究还基本上是空白，进一步的研究工作还很多，还需要深入的摸索和探讨。对于这种具有明显社会公益性的服务性行业，科学合理的投资，显得十分重要。论文第二部通过对长春龙家堡国际机场项目性质和作用以及发展前景分析，可以对航空业务量，进行预测；通过国内外同类项目的对比分析，可以对该项目进行评估和定位。项目建成后，将成为吉林省中心区核心城市群经济辐射中心的重要组成部分，也是全省中部核心城市群的重要组成部分，可优化我省民航资源配置，提高机场运营管理水平。将项目后评价以制度形式作为一定规模民航机场项目建设程序中必经的一个阶段确定下来，有助于对民航机场建设项目进行系统、完整、公正、长期的监督、评价。通过对地区社会经济与交通状况的调查，预测航空需求量。本文就项目的机型、航线、航班量提出建议后，拟定了机场建设规模、标准及总体规划方案，匡算出第一期工程项目投资，又根据拟定情况做出经济效益分析。在实际实施中尽管估算的机场投资直接经济效益很差，但从大局出发还是做出进行机场投资的决策。 论文第三部分析了项目的融资方式和资金筹措途径以及该项目的投资风险和预期收益。对项目建设工程进行了投资估算，机场集团进行兼并、收购，不仅可以实现资本快速有效的扩张，同时也能够达到资产重组、资本结构优化的效果。文中分析了机场集团进行兼并的动因，以及机场集团并购应遵循的基本原则。阐述政府授权经营——资本运营中的非市场方式。国有资本授权经营属于政府导向性行为，属于非市场方式进行的资本运营手段，具有行政性、无偿性、非规范性和过度性等特征。论文第四部本文分析了该项目实施过程中应注意的问题，并且提出了一些对策建议。在加入WTO和经济全球化的新形势下，适应民航机场的深化改革和战略性重组，作为干线机场如何实现做大、做强、做优的目标，应以市场为导<WP=69>向，积极借鉴国外机场管理的经验，努力推进机场从经营型向管理型转变。实施规模经营、发挥集群效应、实现集团利益。机场是民用航空赖以发展的基础设施，是建立完整的民用航空体系的重要组成部分。针对有关机场管理体制改革认识不一的一些问题，进行相关理论上的探讨，提出了自己的一些看法，以供民航改革实践参考。文中还分析研究了现行机场管理体制的弊端所在，并对政企不分，政府干预，法制法规严重滞后等问题进行综合阐述。随着我国对外开放的深入发展和世界经济一体化进程的加快，对我国民航经济的发展提出了更高的要求。这就要求机场投资建设更科学合理，以便在高效利用民航资源的同时，为民航的高速发展提供坚实的基础。国内民用机场的体制和功能发生了重大改变，最明显的标志是政企分开和属地化管理，一些民航省局(航站)与机场由原来的“二位一体”，实施局场分离，进行企业化经营。推进我国机场管理从经营型向管理型转变，完成机场“转型”任务，还要有一支与现代化管理要求相适应的人才队伍，这要求必须要按照生产经营重心下移和管理重心上移的原则，调整机构，优化人员结构，做到精干、高效。要坚决?