改革开放以后,我国主动推进全国工业化提速,在此背景下,城镇化进程也进入了快速发展时期,至2020年初,城镇化水平已经跨过了60%的门槛。但是快速发展城镇化所付出的代价就是与可持续发展相悖的粗放开发模式,自然环境恶化、街道交通拥堵、公共空间旁落等问题随之而来,最终导致空间品质不足、活力下降等城市问题。当前,我国的城市发展趋势已经发生了改变,从以往单纯追求高速的“增量发展”逐渐转为了中高速的“存量提质”发展模式,甚至出现了“减量提质”的发展趋势,品质成为了新的追求目标,传统的土地扩张式增量发展模式也已经转向了品质提升式发展,城市发展的转型势在必行。在城市建设的转型期,关注“人”的感受成为了新的学科焦点,生活空间的品味和质量成为了引领城市发展方向的主导因素,“存量”的开发模式可以预留出充足的时间发掘现有城市空间价值,“提质”的建设模式可以构建具有本土特色的城市空间,二者共同促使城市可持续更新成为新的社会焦点,而生活性街道也是打造高品质空间、展现城市风貌的重要场所。本研究基于上述背景,以西安明城区西南片区生活性街道空间为研究对象,针对街道空间品质进行量化研究,利用线上数据（空间设施分布、现状道路网络、网络街景图片）和线下数据（人工打分、实地照片）共同建立本次研究的数据库;此外,从主观和客观两个维度同时构建本研究的生活性街道空间品质评价体系,其中主观感知层面的指标有空间舒适性、场所社交性、色彩丰富性和步行安全性四项,客观物质空间层面的指标有功能多样性、设施便利性、路网通达性和路面可行性四项,共计八项二级评价指标,为了提高研究结果的准确性,在此基础上对部分指标进行再分类,从而形成了共计十二项的三级评价指标,从而形成了本研究的评价体系;然后,通过对西南片区生活性街道空间品质测度结果的总结和探究,从外部环境影响因子和内部评价影响因子的相关性开始剖析,依据不同因子的主导特性形成四种基本生活性街道品质构成模式;最终,本研究将理论模式反馈至西南片区中,从微观视角出发,探究四类模式下的街道空间本体,并对生活性街道的空间品质提升提出相应策略。