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近年来,随着汽车保有量不断增加,环境污染问题日益严重,车用汽油的清洁性越来越受到人们的关注。汽油质量标准中硫、烯烃、芳烃、苯等含量及锰、铅等有机有灰类燃油稳定剂含量不断降低,汽油辛烷值难以维系。为提高内燃机效率、减少污染物排放,汽油内燃机的压缩比日益增加,需要匹配高辛烷值的汽油。受国内资源限制,我国难以通过异构化、烷基化等高辛烷值汽油调和组分来有效提高汽油辛烷值,使用燃油稳定剂仍然是企业提高辛烷值有效补充手段。燃油稳定剂一般含有金属、不饱和键、非烃元素,在使用中易引起汽油胶质、诱导期变化和PM的增加