研究目的:钢架雪车作为我国新兴的冬季项目之一,虽然起步较晚但成绩提升得很快,有希望在北京冬奥会上创造优异的成绩。钢架雪车作为一项危险性较大的项目,运动损伤的发生几率较高,而运动损伤作为运动员在训练与竞赛中的一支巨大阻力,会直接影响运动员的训练水平和竞技成绩。目前国内对于钢架雪车的研究很少,且没有关于伤病情况的研究。因此本研究的目的是通过对我国钢架雪车运动员的运动损伤现状的调查研究,分析可能引起运动损伤的原因,为建立钢架雪车运动员损伤的防治体系提供合理化建议。研究方法:通过问卷调查方法对我国钢架雪车国家队22名男运动员及11名女运动员的运动损伤现状进行了研究。参考运动损伤情况调查的相关文献,征求专家意见结合本次调查研究的需求完成了问卷设计;采用重测法完成了问卷信度检验,信度指数为0.84,表示信度较好;通过统计学软件SPSS22.0版本进行效度检验,其KMO值达到了0.870,能够充分表明满足因子分析的标准,有效运用Bartlett球形检验,差异显示有统计学意义（χ2=143.69,P=0.000）,可认为问卷具有较好的结构效度。本次调查研究共发放了43份问卷（33份初测问卷,10份重测问卷）,回收43份,43份均为有效,回收率为100%,有效率也为100%。同时,对2名教练员及3名康复师进行了访谈,访谈以电话访谈的形式进行,主要了解以下内容:技术特点,训练计划,运动员常见损伤,运动损伤于不同训练内容的关联,以及目前主要使用的康复方法。使用文献研究、数理统计和逻辑分析的方法对运动损伤现状,原因及预防方法进行了分析。研究结果:撞伤,疲劳性损伤以及拉伤为的发生率最高,人均损伤次数分别为0.45次,1.36次及0.63次。疲劳性损伤主要集中在腰部,膝关节以及踝关节,发生率分别为48.5%,75.8%及12.1%。拉伤主要发生于股后肌群及小腿,发生率分别为27.3%及12.1%。肩关节损伤为潜在的专项损伤。力量训练容易引起腰部和膝关节的疲劳性损伤;冲刺训练及起跑训练容易引起腰部、膝关节、踝关节的疲劳性损伤,下肢拉伤;弯道滑行的技术环节容易出现撞伤。同时,运动员及教练员对于康复训练的重视程度存在不足。研究结论:钢架雪车项目速度快,危险性大,对运动员的身体素质要求高,因此运动员易受到运动损伤的影响。撞伤、腰膝踝关节疲劳性损伤以及下肢拉伤为我国钢架雪车运动员发生的主要专项损伤,其中疲劳性损伤受到运动员跨项前训练的影响较大。肩关节为潜在的易损部位,且运动员及教练员对康复训练的重视程度不足。