经济发展的重要标志之一就是交通事业的蓬勃发展。近些年来,为适应我国经济的迅速发展,全国各地纷纷兴建了许多大大小小的桥梁,这些桥梁为当地经济建设起到十分重要的作用。我们知道,钢筋混凝土以其价格低廉、成形容易、经久耐用等诸多无可替代的优点而成为桥梁中的主要建筑材料。然而值得注意的是,无论是混凝土材料,还是桥梁结构本身都可能在施工或者使用期间出现一些问题,这些问题有时可能影响到结构的正常使用和安全性能。为了确保结构能在其使用期间安全运营,有必要对结构的健康状况做出正确、及时的评估。本文正是基于上述目的,以多跨连续钢筋混凝土桥为研究对象,充分阐述了其损伤检测理论。首先,本文通过对混凝土无损检测技术和桥梁结构检测技术的论述,介绍了如何根据这些现场检测数据来判断结构损伤情况的结构损伤检测分析方法。其次,详细论述了混凝土的本构关系、强度准则以及钢筋混凝土的有限元分析理论,继而提出以有限单元理论为依据,采用有限元应用软件如ANSYS、LS-DYAN、ABAQUS、MSC等,对实际工程结构进行仿真分析。通过对桥梁结构进行现场检测和数值仿真分析,我们可以将实际测量结果与理论计算结果加以比较、综合分析,从而能更加准确地给出结构的损伤状况。最后,将所述方法应用于一个工程实例上,从而更为全面地展示了对现场实际测量数据的分析方法,以及对结构进行仿真分析时模型建立、材料选取、结果的后处理等一系列具体操作方法。通过对工程实例的分析,充分验证了现场检测和数值分析相结合的方法不失为一种正确、有效的结构损伤检测方法。