摘　　要　本文以宁夏银—古高速公路辅道为依托工程，对宁夏地区黄土的工程性质、黄土地区路堤病害的主要类型及其成因进行了分析和研究。根据湿陷性黄土的特点提出了试验路段的设计方案。利用土工合成材料的抗剪力及抗拉力能够使路基均匀承受荷载，减少路基的局部沉降及侧向位移，从而增强其整体强度和稳定性本文就土工格栅在黄土地区加固湿陷性黄土路基问题进行了原型试验，以期探讨土工格栅加固道路路堤的机理，并为建立合理的设计计算方法积累资料。　本文还就边坡稳定性分析和计算方法进行了阐述，特别是圆弧滑动面法中的瑞典条分法、毕肖甫法、简布法。并在以上方法的基础上，对加筋路堤圆弧滑动稳定性验算公式进行了改进，通过实例计算，得出可靠结论。圆弧条分法目前依然是工程中常采用的土坡稳定性分析方法，其原理简单，公式简洁，但在具体应用时，存在两方面的困难：一是潜在滑动面不易确定；二是分条使计算过程较为复杂。本文针对这两个问题作了以下改进：1、本文在陈祖煜提出的积分思路的基础上，推导了圆弧滑动面的稳定系数的解析公式。由此消除了工程计算中分条带来的不便。通过实例计算表明分条宽度对稳定系数的计算结果是有影响的，分条宽度大，计算误差大；分条宽度小，计算精度高，但计算工作量加大。解析法克服了这一不足，使计算精度得到提高。2、提出了一种搜索潜在滑动面的新算法。该方法先固定潜在滑动圆弧的上、下边界点，利用滑弧线与 x 坐标轴交点的位置确定滑弧的曲率，将二维搜索面域简化为一维搜索线域；将传统的搜索范围进行改进，通过几何关系转化为新的二维搜索面域，搜索的上、下限有严格的界定，不存在漏点问题。通过实例计算检验了改进方法的可靠性。