在城市快速发展的进程中,地铁交通的发展不仅使地下空间资源得以最好利用,而且缓解了城市交通压力大等城市问题。同时,地铁交通的发展也推进了地铁站内及其周围商业活动的综合开发。地铁商业的开发虽然为地产开发商带来丰厚经济利润,但是随之而来的却是在风险管理方面产生的诸多矛盾及问题。随着地铁交通建设高速发展,在保障地铁正常运营、创造商业价值的前提下,降低地铁商业的开发风险显得尤为迫切和重要。因此,“地铁商业开发风险评价研究”课题值得我们深入探讨和研究。本文根据城市地下空间发展趋势以及地铁商业的发展和研究现状,展开了对其开发的风险识别和评价方法两方面的研究。首先,通过阅读国内外相关文献和资料,对地铁商业进行开发风险特点分析,对地铁商业进行项目SWOT分析,提出了地铁商业开发过程中存在的主要矛盾,在此基础上利用可拓分析方法中的相关分析、蕴含分析、共轭分析方法对地铁商业的开发风险进行可拓研究。其次,从影响地铁商业开发风险的宏观因素风险、商业环境风险、技术风险、财务风险、运营风险、管理风险和其他风险七个方面进行分析,利用频数统计法和双准则原则建立由7个基准层、18个指标层组成的地铁商业开发风险评价体系,并用层次分析法确定各指标的权重系数。然后,采用可拓优度评价法,确定经典域、节域和待评价物元,通过计算关联度函数确定待评价物元的关联度评价等级,来构建地铁商业开发风险评价模型。最后,以青岛市地铁保儿站地铁商业为例,通过风险分析和计算,确定其开发风险等级,并对其存在的开发风险提供建议,从而论证可拓学理论在地铁商业开发风险评价工作中的实用性。本文旨在分析影响地铁商业开发的风险因素,并通过可拓理论对项目存在风险等级进行分析,为科学决策提供有效的定量依据,为地铁商业开发风险合理规避提供建议参考。