尾传动轴是直升机传动系统中重要组成部分，其作用是将主减速器尾输出接口与中、尾减输入接口联接起来，为尾减速器提供动力。目前国内尚没有一套完整的直升机尾传动轴系设计方法，国产直升机尾传动轴系在工作中暴露出不少问题。本项目目的在于确定尾传动轴系设计方法，一方面有利于现有机种尾传动轴系排故，另一方面对自行设计尾传动轴系提供依据，具有一定的指导意义。尾传动轴系设计涉及总体结构、静强度、疲劳强度、动态特性等多个方面。本文通过现有机种尾传动轴系的典型结构，说明直升机尾传动轴系的总体布局、主要零件选材、联接方式等；采用传统的计算方法确定静强度设计；采用法国宇航八十年代的安全寿命鉴定方法确定疲劳强度；采用临界转速避开工作转速及进行动平衡的方法降低工作时的振动；利用有限元分析确定抗弹击能力；通过简易模型对可以补偿尾传动轴的不同轴误差的挠性联轴节确定合理的强度和刚度。直升机尾传动轴设计方法的确定，添补了国内在直升机尾传动轴系设计方面的空白，不仅可以为自行设计尾传动轴系提供依据、缩短研制周期，而且对解决现有机种尾传动轴系出现的故障具有指导作用。