车身覆盖件冲压工艺水平与产品质量的高低在汽车制造中具有举足轻重的地位。随着我国轿车产量的剧增和市场竞争的日益激烈,汽车企业迫切需要高质量的覆盖件,强烈希望缩短车身开发周期。此时单靠传统的经验设计已难以适应新的形势,采用以CAE为中心的车身CAD/CAE/CAM一体化技术已成为汽车界所关注的热点,其中板料成形模拟分析技术尤为关键。本文采用产学研方式,选择Audic6轿车的内覆盖件—轮罩加强板作为研究对象。力图通过模拟分析,探索此类板料较厚、形状复杂的典型承载覆盖件成形困难的主要因素,分析预测其拉深成形的缺陷,并提出改进工艺与模具设计的方案。论文在阐述了覆盖件的特点及其成形工艺难点的基础上,强调了保证其关键工艺拉深成形顺利进行的条件,如冲压方向、工艺补充、压料面及拉延筋布设等,进而论述了控制车身覆盖件冲压变形趋向的必要性。在掌握了这些必备的工艺知识基础上对分析对象进行了成形模拟分析。本文采用适用于车身覆盖件成形分析的DYNAFORM软件进行了模拟。分别进行了零件的几何建模、有限元素模、网格划分、凹模及压料面创成、压边圈及拉延筋的相关处理之后,采用动显式有限元模拟其成形过程。着重分析了影响成形并产生冲压缺陷的影响因素后,通过参数调整和优化拉延筋、优化板坯轮廓及改善润滑等,收到了明显提高冲压成形质量的效果。本模拟分析结果对改进该零件的成形工艺与指导模具设计具有一定的指导意义。