2013年“丝绸之路经济带”设想的提出,使得“五通”中跨境互联互通的研究成为了当务之急。而新疆,作为中国西出欧亚的前沿阵地和丝绸之路经济带的核心区,如何在《推进新疆丝绸之路经济带核心区建设的实施意见和行动计划(2014—2020年)》、《海关总署关于支持新疆丝绸之路经济带核心区建设的19条举措》等政策的引导下,实现与中西南亚和欧洲的物流畅通,已是当务之急。这是因为新疆国际物流的畅通不仅对于加强中国与欧亚的联系,而且对于推动丝绸之路经济带的实施进程也意义重大。基于此,针对当下“丝绸之路经济带”背景下新疆国际物流的发展研究,便具有重要的理论和现实意义。本文以“丝绸之路经济带”的建构为背景,以国际物流理论为基础,揭示研究新疆国际物流的理论意义和实际意义。本文首先对新疆国际物流的需求进行分析,这一步主要包括两个方面:其一,选取国际贸易、经济总量、运输资源和收入水平中的相关指标,通过与代表新疆国际物流需求的表征因子,即新疆口岸过货量,做灰色关联度分析,从而得出影响新疆国际物流需求的高关联因素,即新疆生产总值;其二,用高关联影响因素构建回归预测模型,并在对模型进行检验的基础之上,最终得出了新疆口岸过货量与新疆生产总值之间的回归模型。在此基础之上,通过GM(1,1)模型对最终确定的影响因子新疆生产总值进行预测,最后将影响因子新疆生产总值的预测值代入回归预测模型之中,就得到了新疆口岸过货量的预测值,这样就实现了对新疆国际物流需求的潜力分析。其次,本文从包括物流节点、物流干线以及物流网络在内的硬环境,以及包括政策法规、行业标准和物流企业在内的软环境这两个层面对新疆国际物流发展的现状进行了较为全面系统的分析。再次在结合对新疆国际物流发展的需求和现状分析的基础之上,找出目前新疆在发展国际物流中存在的主要问题。最后,针对新疆国际物流发展中存在的问题,分别从宏观层面、中观层面以及微观层面提出促进新疆国际物流发展的对应对策建议,即加强物流基础设施建设、规范行业标准以及培育物流人才等。