近几年来我国航空航天业到了一个高速发展期,各种新型号和改进型号的飞行器不断出现,但不同型号的飞机其设备基本都不同,而且检测航空电动机构的各个量的误差范围、精度范围和要求也不同。传统的一种检测仪器的办法,十分繁琐复杂。一般是采用手动操作。本文以设计全自动的航空电动机构综合检测系统为目的。结合企业的实际情况,开发出一套基于虚拟仪器技术的航空电动机构综合检测系统,提出了设计方案,对该系统的硬件部分和软件部分进行了设计。并针对系统设计和实现中遇到的问题,提出了解决方法并实施。系统中的负载控制过程,具有非线性和时变性等特点,是整个系统中的控制难点。传统的控制方法无法实现理想的控制效果,因此引用智能控制算法。又由于过去的控制过程一般是靠操作者手动经验值调节的特点,把模糊控制算法具体应用到系统当中。通过工艺所知,被测部件需要两种负载形式,单纯的使用模糊控制算法无法实现同向负荷测试过程,因此针对具体测试过程使用不同的控制方法,调用不同的测试程序。反向负荷测试可使用基本模糊控制方法,就可以达到快速调节的控制效果,同向负荷测试需要使用在线插值的模糊控制方法,以避免死区引起的不稳定和颤振现象。为提高系统的稳定性、快速性、准确性,本文对系统的控制部分做进一步研究。首先,本文对此类系统在国内外的发展状况进行分析；其次,提出本系统的设计方案和优缺点；然后,详细阐述模糊控制算法理论和模糊控制算法在系统中的运用,并使用MATLAB仿真验证了所提出方法的可行性与优越性；最后,运用Labview编程实现控制算法并对全文做以总结。