我国东南沿海地区石材资源丰富,村镇中多采用石结构房屋。随着农村城镇化的发展和旧房改造的进行,大量石结构房屋被拆除,产生了大量老旧料石。石材具有抗压强度高、耐久性好的优势,但是受压时容易产生脆性破坏。课题组提出一种内填料石钢管混凝土(SCFST)组合柱,将料石放置于钢管中部,利用钢管的约束作用,改善料石整体脆性破坏,充分发挥石材抗压性能,提高原钢管混凝土(CFST)柱的轴压承载力。本文对SCFST中长柱轴压性能进行研究,具体研究内容和成果如下:(1)完成了3个CFST柱和9个SCFST柱的轴压性能试验,主要研究参数为含钢率α、含石率β和长细比λ。分析不同参数对试件破坏模式、荷载变形关系、承载能力和变形能力的影响。研究表明:长细比较小的试件(λ=11.3)发生轴压破坏,长细比较大的试件(λ=25.8)发生压弯破坏。SCFST柱的承载力相比于CFST柱显著提高,最大提高比例为87.2%。随着含石率的增加,试件的承载力增加,变形能力降低,试件的承载力和变形能力随着含钢率的增加而增加,随着长细比的增加而降低。(2)利用ABAQUS软件建立了SCFST中长柱的精细化有限元模型,通过轴压试验结果验证了模型的有效性。分析了SCFST柱中钢管、混凝土和料石在整个加载过程中的荷载分配情况,研究了钢管和混凝土之间、混凝土和料石之间的接触作用随加载历程的变化规律。研究表明:随着含石率的增加,料石部分承担的荷载显著增加,其占极限荷载的比例最大可达64.5%。混凝土与钢管和料石存在明显的相互作用,混凝土与料石的相互作用随含石率的增加而增加。(3)利用验证后的有限元模型对SCFST中长柱的轴压性能进行了参数分析。研究表明:长细比从12增加到60,试件的轴压承载力最大降低了34.4%,试件承载力随钢管屈服强度、混凝土抗压强度、含石率和含钢率的增加基本呈线性增加。基于参数分析提出了SCFST中长柱轴向受压承载力计算公式,与试验和有限元分析结果吻合良好,可供工程设计实践参考。