景区交通问题伴随旅游产业的发展和机动化的冲击愈发突出,部分与城市地理空间上存在紧密关系的景区在面临景区旅游交通问题的同时还存在城市通勤过境交通的压力,景区的交通行路难、停车难的两难问题已经严重影响到景区的景观环境品质,阻碍景区的进一步发展。在保障景区生态环境资源永续发展的前提下,通过科学合理的景区交通组织策略,引导景区交通的可持续发展,实现景区保护和交通协同发展,对于提升景区旅游品牌,提高景区游览品质,缓解城市交通拥堵都具有重大意义。论文根据实际工作过程中的积累、研究,着重对城景相依这一特殊类型景区的交通组织优化策略开展研究。首先对国内外相关理论研究成果进行综述,对特征景区的交通改善案例进行分析。其次,对景区独特价值和景区保护的要求、景区交通设施的特征、交通组织的原则进行研究。第三,根据交通供给与需求平衡的原则对景区环境可以承受的游客容量、道路交通承载力、轨道交通承载力进行进行研究,提出景区承载力的测算方法；对采用手机信令数据分析交通需求基础数据的主要技术框架进行了说明,提出针对城景相依型景区的交通需求分析模型技术框架。第四,论文对景区交通组织的目标、影响因素进行分析,对交通需求管理对于景区的交通组织优化的重要性进行研究,提出景区交通组织优化的策略,并参考层次分析法(AHP)设计了改善效果评价框架,对评价指标体系的构建、评价指标的选取和指标的量化进行了研究。最后,对论文的研究成果,在杭州西湖风景名胜区交通组织优化项目中进行应用。