近些年,随着“一带一路”倡议的推进,“一带一路”沿线国家已经成为中国非常重要的出口市场。但是“一带一路”沿线国家整体经济发展水平较低,基础设施较为落后,在一定程度上影响了国际贸易的发展。因此,如何通过基础设施建设来促进中国向“一带一路”沿线国家出口贸易的发展已经成为人们关注的重要问题。基于此,本文选取“一带一路”沿线国家为研究对象,通过理论分析和实证研究来分析基础设施建设水平对我国出口贸易的影响。本文首先阐述了选题背景与研究意义,梳理了基础设施作用于国际贸易的相关研究,奠定了本文研究的基础。论述了“一带一路”沿线国家基础设施发展现状,“一带一路”沿线国家基础设施整体较为落后,并且不同国家之间存在巨大差异。从贸易规模、贸易区域和贸易结构三个方面总结了我国向“一带一路”沿线国家出口贸易现状。介绍了本文研究相关理论,包括交易成本理论、国际经济一体化理论和要素禀赋理论,然后从通信基础设施、交通基础设施以及能源基础设施三个方面论述了基础设施建设对国际贸易影响机制,并提出本文研究假设。选取中国对“一带一路”沿线国家出口贸易规模作为被解释变量,选取基础设施发展指数、通信基础设施发展指数、交通基础设施发展指数和能源基础设施发展指数作为解释变量,选取中国GDP、东道国GDP、中国与东道国的地理距离、东道国关税、中国对东道国对外直接投资总额、中国与东道国是否有共同语言、中国与东道国是否签订自由贸易协定作为控制变量,构建扩展引力模型,选取“一带一路”沿线国家面板数据作为样本,开展实证研究,对研究假设进行验证。结果表明基础设施建设水平对中国出口贸易具有显著正向影响,不同类型基础设施建设水平对中国出口贸易具有不同影响。最后基于本文研究认识提出合理化建议。