我国资本市场对外开放，汇率市场化改革不断深化，使人民币汇率双向波动特征日益增强。近年受中美贸易摩擦、新冠肺炎疫情等因素的影响，人民币兑美元汇率破“7”并重回“6”时代。汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业，具有产业关联度高、市场潜力大、资金积累能力强等显著特征，其进出口贸易发展对我国国际贸易以及国民经济具有重要推动作用。汇率作为国际贸易的重要价格指标，对汽车产业的进出口贸易具有重要影响。因此，研究人民币汇率失调及其对我国汽车产业进出口贸易的影响，对于实现“稳金融”与“稳外贸”的重要战略目标、更好发挥汽车产业进出口贸易促进国民经济发展以及加快构建“双循环”的新发展格局具有重要现实意义。
　　本文基于汇率传递理论、国际贸易收支理论等经济理论从理论层面分析和阐述了人民币汇率失调对我国汽车产业进出口贸易影响的路径；同时结合相关数据对人民币汇率及我国汽车产业进出口贸易现状进行分析；运用行为均衡汇率(BEER)模型测算了人民币实际有效均衡汇率及汇率失调程度；选用向量自回归(VAR)模型从实证层面分析了人民币汇率失调对我国汽车产业进出口贸易的影响；基于研究结论提出了相应的对策建议。全文共六部分：第一部分介绍本文的研究背景及意义，梳理汇率失调对进出口贸易影响的相关文献，阐述本文研究的主要内容及方法；第二部分对实际有效汇率、汇率失调等相关概念的内涵进行界定，运用相关理论分析人民币汇率失调影响我国汽车产业进出口贸易的三条路径；第三部分概述人民币汇率走势及特征、人民币汇率制度改革的演进过程以及我国汽车整车与汽车零部件进出口贸易现状；第四部分通过构建人民币实际有效汇率与各影响因素之间的BEER模型测算人民币均衡汇率与汇率失调程度；第五部分通过构建人民币汇率失调与我国汽车产业进出口贸易之间的VAR模型实证分析了人民币汇率失调对我国汽车产业进出口贸易的影响；第六部分从政府宏观层面及企业微观层面提出相应的对策建议。
　　研究结论：(1)人民币实际有效汇率受多种因素影响，并且具有一定程度的自动稳定机制。(2)政府支出、贸易条件和相对生产率差异对人民币实际有效汇率的影响较大。(3)2005年汇改以来人民币汇率失调程度总体较小，基本保持在8%以内。(4)人民币汇率失调对我国汽车产业进出口贸易的影响均为负向。(5)人民币汇率失调对我国汽车产业进口贸易的影响具有滞后效应。(6)人民币汇率失调对我国汽车产业出口贸易的影响大于其对汽车产业进口贸易的影响。本文基于以上研究提出如下建议：深化利率汇率市场化改革、优化政府公共支出结构；相关企业设立专门的汇率风险控制部门、优化进出口贸易结构、加强“海外仓”建设等。