在以往海底隧道的施工中，特别是在断层地带，高压涌水是一个重大的灾难性事件，地下水流入海底隧道通常是在高压之下并有无穷无尽的水源，而控制地下水的基本方法是注浆。本文以青岛胶州湾海底隧道工程为背景，通过对地层注浆堵水技术的理论的研究和总结，结合以往工程经验，对海底隧道的注浆技术进行了研究，本文所做的主要工作：1．针对海底隧道高压突水危险地段的注浆技术进行了研究，研究的重点放在注浆加固范围的确定、注浆压力选择、浆液凝胶时间选择、注浆孔口止浆系统留设、及注浆工艺方法等方面。2．从海水对注浆材料的腐蚀性作用入手，对注浆材料的耐久性进行了研究，获得了海底隧道注浆材料选择的一般性原则。结合注浆加固和堵水的需要，对几种注浆浆液的室内实验情况进行分析，最终确定普通水泥浆液，水泥—水玻璃浆液，超细水泥浆液，HSC浆液为主要注浆材料。3．结合连续介质渗流理论分析结果，运用有限元分析软件，对隧道开挖后的不同防排水方案进行了模拟分析，认为预注浆止水帷幕可以减小隧道渗水量，采用“以堵为主，限量排放”的防排水设计原则对海底隧道进行设计是合理的。