山区高速公路强侧风路段车辆常受到侧风影响,而弯坡路段受到侧风的威胁更为严重,由于弯坡路段线形复杂,在强侧风作用下,车辆发生事故的危险性大大增加。因此,研究侧风作用下高速公路弯坡路段车辆行驶稳定性有重要意义。在综合考虑侧风—车—路复杂因素的基础上,从车辆动力学特性角度出发,分析了高速公路弯坡复杂路段线形设计指标。重点研究了侧风环境下高速公路弯坡路段事故易发形态以及影响交通环境安全的主要因素。分析了侧风作用下高速公路弯坡组合路段车辆的力学特性,构建了侧风作用下车辆横向失稳、纵向失稳和车辆自身制动器失效的车路耦合临界安全模型。以规范值为初始条件,量化计算了车辆在侧风作用下不同的弯坡组合路段发生事故的主要临界设计指标极限值,得出了影响车辆行驶安全的指标的敏感度。利用Car Sim仿真平台,分别模拟了不同侧风条件和不同道路线形设计组合对车辆行驶稳定性的影响,并采用车辆稳定性评价指标,分析了车辆运动变化规律并验证了安全度模型的合理性。结合延崇高速公路张家口某段,给出了不同侧风作用下公路线形指标阈值和各路段车辆发生失稳失效的概率,为山区高速公路弯坡路段行车安全保障提供了指导作用。