【摘 要】
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同杆并架双回输电线路以其输电容量大、占用输电走廊少，杆塔建设投资低等技术经济优势，在我国电网中得到了广泛采用。由于同杆并架线路导线数目多、双回线之间距离近，其故障类型和故障暂态特性远较普通单回线或平行双回线复杂，传统的线路保护难以满足快速、可靠地切除同杆并架线路故障的应用要求。此外，同杆双回线路输送功率大，在发生跨线故障时，应尽量避免双回线同时切除，以提高系统运行的稳定性，从而对故障选相和自动重合
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同杆并架双回输电线路以其输电容量大、占用输电走廊少，杆塔建设投资低等技术经济优势，在我国电网中得到了广泛采用。由于同杆并架线路导线数目多、双回线之间距离近，其故障类型和故障暂态特性远较普通单回线或平行双回线复杂，传统的线路保护难以满足快速、可靠地切除同杆并架线路故障的应用要求。此外，同杆双回线路输送功率大，在发生跨线故障时，应尽量避免双回线同时切除，以提高系统运行的稳定性，从而对故障选相和自动重合闸方式提出了新的更高要求。迄今，虽然同杆并架线路继电保护的研究和应用已取得了长足进步，但由于同杆并架线路
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配电网作为电力系统中直接面向用户的环节，其自动化水平与供用电可靠性及质量密切相关。但在现阶段，由于仅能对配网中有限的枢纽节点电气量进行实时监测，难以达到自动控制的要求，严重制约了配电自动化水平的提高。状态估计技术能够有效获取系统实时状态，且在输电网中已成熟应用，但在配电网中尚未普及，其原因在于配电网自身特点与输电网存在显著差异。本文针对配电网的特点，将理论分析与仿真试验结合，探讨配电网状态估计方法
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