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近年来，我国的桥梁结构出现了种种严重问题，因此建立桥梁健康监测系统是必要的。但是，目前的桥梁健康监测系统计算分析能力仍存在不足，大量的实测数据需要归纳上升到理论层次。因此，需要一款能够有效参与健康监测计算的软件，针对这一不足论文展开研究，引入了随机车流-桥梁耦合振动分析系统（BDANS）。本文的主要研究工作包括以下几个方面：（1）以某大跨桁式组合拱桥为依托分别建立Midas和BDANS有限元模型，验证随机车流-桥梁耦合振动分析系统静力计算的准确性。从提取结果来看，两种软件计算结果几乎完全相同，验证得到该系统静力计算准确。（2）实测大桥健康监测交通流参数，包括车型、车辆横向位置、车重、车速等，并测量桥梁在实际交通流作用下的应变响应值。然后基于BDANS软件，仿真模拟真实交通流过桥的全过程，然后提取桥梁结构的理论响应值，与结构实测响应值进行对比分析，研究结构响应的理论计算值和实测值之间的相关关系，验证得到系统动力计算结果切实可靠。（3）以某大桥为实例，基于随机车流-桥梁耦合振动分析系统，对大桥进行承载能力评价，从而证明了该分析系统应用在健康监测评估系统上的可行性，评价得到大桥竖杆截面抗剪能力薄弱。